Date du rallye du Mont-Blanc 2026 : programme, spéciales et infos pratiques

Classique absolue du championnat de France des rallyes, la course du Mont-Blanc Morzine est un de ces rendez-vous qu’aucun passionné ne rate. Dates, programme, spectateurs : on fait le point.

Les dates du rallye du Mont-Blanc 2026

L’édition 2026 se déroule du jeudi 3 au samedi 5 septembre 2026. Une place traditionnelle dans le calendrier : fin d’été, météo souvent idéale, spectateurs encore en vacances dans la région.

L’épreuve compte pour le championnat de France des rallyes et pour le championnat de France des rallyes asphalte. C’est une manche décisive à ce stade de la saison, les points distribués pèsent lourd dans le classement final.

Où ça se court ?

Le village départ-arrivée est installé à Morzine, en Haute-Savoie. Le parc d’assistance est au cœur de la station, parfait pour les spectateurs qui peuvent approcher les voitures entre les spéciales.

Les spéciales serpentent entre les vallées alpines : Les Gets, Avoriaz, Tanières, Chatel, Bellévaux, Montriond… Au total une dizaine de chronos sur trois jours, avec un kilomètrage compétitif autour de 200 km.

Les spéciales à ne pas manquer

Trois chronos font la réputation du rallye :

Avoriaz-Les Lindarets, une des plus belles spéciales du calendrier français. Des vues à couper le souffle, un revêtement qui varie, une lisibilité parfaite pour les spectateurs depuis les talus aménagés.

Montriond-Les Lindarets, la plus technique. Une succession de virages serrés en montée, où les 4 roues motrices prennent vraiment l’avantage sur les propulsions.

Les Gets-Morzine, souvent placée en fin de journée voire en nocturne. L’ambiance est dingue, les pilotes libèrent tout ce qu’ils ont en réserve.

Qui vient cette année ?

Le plateau régulièrement à plus de 120 équipages engagés, ce qui en fait un des rallyes les plus fournis du championnat. On y croise les têtes d’affiche du CFR (Yoann Bonato, Quentin Giordano, Loïc Poulain…), des pilotes régionaux qui jouent leur classement, et des gentlemen drivers au volant de voitures historiques.

Côté machines, attendez-vous à un mix de Rally2 modernes (Skoda Fabia, Citroën C3, Hyundai i20, Ford Fiesta) et de Rally4 / R3 pour la catégorie en-dessous. Les historiques roulent dans une épreuve parallèle, sur un parcours plus court.

Infos pratiques pour les spectateurs

Accès aux spéciales : la plupart sont ouvertes au public moyennant un badge à 12 € la journée ou 25 € pour les trois jours. Achat possible en ligne sur le site officiel du rallye ou au village départ.

Se garer : plusieurs parkings sont aménagés en amont des spéciales, mais arrivez tôt. Pour certaines épreuves matinales, il faut être en place au moins 2 heures avant le passage du premier concurrent, route fermée oblige.

Hébergement : Morzine, Les Gets, Chatel et Avoriaz sont à réserver très à l’avance. Fin d’été + rallye + débordements depuis Annecy, ça se remplit en mai-juin. Si tout est complet, tentez la vallée du Giffre (Samoëns, Sixt) à 30 minutes.

Pas d’impératif d’équipement pour assister aux chronos, mais prenez des chaussures de marche et un coupe-vent : l’altitude monte vite en Savoie et la météo peut tourner même en septembre.

Et le parcours reconnaissance ?

Les reconnaissances ont lieu le mercredi et le jeudi matin, avant la course. Les équipages roulent au rythme de la circulation normale pour noter leur road book. Les routes restent ouvertes mais on voit les voitures de reco passer, généralement des Clio 5 RS ou des voitures banalisées du team.

Le palmarès récent

Yoann Bonato, souvent cité comme « le roi du Mont-Blanc », compte plusieurs victoires sur cette épreuve. Quentin Giordano a aussi frappé fort récemment. Et les jeunes loups qui montent, comme Loïc Poulain ou Paul Nelson, ont souvent fait leurs armes ici avant de viser plus haut.

Pour l’édition 2026, le plateau s’annonce particulièrement dense avec au moins trois pilotes en lutte pour le titre CFR qui viendront marquer des points avant la finale.