Où se trouve le réservoir AdBlue sur une Peugeot 208 ? Guide complet

Vous avez une Peugeot 208 diesel et le voyant « faire l’appoint d’AdBlue » s’est allumé ? Première bonne nouvelle : c’est une opération à faire soi-même en 5 minutes. Encore faut-il trouver la trappe. On vous dit où regarder.

Deux emplacements possibles selon la génération

Sur la Peugeot 208 de première génération (2012-2019) équipée d’un moteur BlueHDi, la trappe AdBlue se trouve à côté du bouchon de carburant, dans la même trappe. Vous ouvrez, et vous avez deux bouchons : le gros noir, c’est le gazole. Le petit bleu, c’est l’AdBlue.

Sur la Peugeot 208 II (à partir de 2019), c’est différent. Peugeot a délocalisé la trappe AdBlue sous le capot moteur, à gauche quand on est face à la voiture, près du pare-brise. Un bouchon bleu visé qu’on dévisse à la main pour faire l’appoint.

Pour vérifier sur votre véhicule : consultez le manuel du propriétaire ou l’application MyPeugeot, il précise exactement l’emplacement. Vous pouvez aussi saisir votre numéro de châssis chez un concessionnaire qui vous délit la config.

Capacité et autonomie

Le réservoir AdBlue d’une Peugeot 208 diesel fait entre 15 et 17 litres selon les millesimes. La consommation tourne autour de 1 litre d’AdBlue pour 1 000 km. Donc un plein complet vous tient environ 15 000 km, ce qui correspond à l’intervalle de révision.

Concrètement, si vous faites vos révisions chez Peugeot, l’appoint AdBlue est inclus dans la vidange. Si vous espacez les révisions ou faites beaucoup de kilomètres, vous devrez faire un appoint intermédiaire.

Où acheter son AdBlue ?

Trois options par ordre de prix croissant :

Pompe AdBlue en station-service : c’est le moins cher. Environ 0,80 € le litre dans les grandes stations Total, Shell, Intermarché avec pompe dédiée. L’inconvénient : la plupart des pompes ont un gros pistolet conçu pour les poids lourds. Pour une 208 il faut un embout adaptateur à 3 € ou des bidons pré-remplis.

Bidon en grande surface ou supermarché auto : Norauto, Feu Vert, Carrefour… Bidons de 5 ou 10 litres, prix entre 10 et 25 €. Pratique, mais plus cher au litre. Vérifiez bien que le bidon porte la mention AdBlue ISO 22241.

En concession Peugeot : bidons pré-remplis ou appoint lors d’une révision. Le plus cher (souvent 30 € les 10 litres), mais zero risque de se tromper.

Notre reco : bidons Total ou Shell en station-service ou hypermarché. Bon rapport qualité / prix, conformité garantie.

Comment faire l’appoint (pas à pas)

1. Garez-vous sur un sol plat. Moteur froid de préférence, mais pas obligatoire.

2. Ouvrez la trappe (exterieure ou sous le capot selon la version).

3. Dévissez le bouchon bleu, mettez-le de côté sur un chiffon propre.

4. Versez lentement. Un entonnoir aide énormément, surtout avec les bidons à col large. Arrêtez quand le bidon ne se vide plus (le réservoir est plein, l’excédent remonte).

5. Revissez soigneusement. Un bouchon mal remis peut laisser passer l’humidité et cristalliser l’urée autour.

6. Mettez le contact (sans démarrer) pendant 30 secondes pour que le calculateur réinitialise l’estimation.

Les erreurs à éviter absolument

Ne versez jamais d’AdBlue dans le réservoir de gazole. L’AdBlue est basique, le diesel acide, la réaction est destructrice. Si c’est fait : ne démarrez pas le moteur, faites remorquer, coût du rinçage complet de circuit : 1 500 à 3 000 €.

Ne versez pas non plus de diesel dans l’AdBlue. Même coût de réparation minimum.

Évitez les bidons sans marque achetés en ligne sur marketplace douteuse. L’AdBlue sous-dosé ou contaminé provoque le défaut de consommation du réactif (on l’explique dans notre article dédié).

Ne laissez pas un bidon ouvert au soleil. L’AdBlue se dégrade au-dessus de 30° C. Stockez dans un garage ou une cave.

Puis-je continuer à rouler si je n’ai pas d’AdBlue ?

Oui, tant que le réservoir n’est pas vide. Peugeot affiche des alertes progressives : 2 400 km, 1 500 km, 1 000 km, 500 km, 200 km… puis blocage. Le compte à rebours est visible sur l’écran central. Tant que ce n’est pas à zéro, vous roulez normalement. Faites juste l’appoint rapidement.

Si vous partez en vacances avec 5 000 km prévus et 3 000 km d’AdBlue restants, emportez un bidon de 10 litres. Ça prend peu de place et ça vous évite de chercher une pompe compatible sur une autoroute espagnole.